波形护拦板是一种应用在道路两侧或者的生命安全防护工程，拥有良好的使用寿命及连续性的简洁外观。据不完全统计，应用了波形护拦板的高速公路防止汽车冲出路外所造成的伤害拦截率高达90%！近年来由于疲劳驾驶、酗酒、等原因引发的单车事故越来越多，采用合理长度、和结构形式的波形护栏能及时预防车辆冲出道路，避免和人身伤害和车辆、财产损失。路侧宽容性，降低车辆冲出路外时发生事故的可能性；第三层是无法提供路侧净区时。
设置必要的防护设施，尽可能地降低事故的严重程度。2015年2月交通运输部发布了《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》（以下简称《指南》），为公路安全生命防护工程实施路段的治理工作提供了技术依据，公路安全生命防护工程的实施应按照安全、有效、经济、实用的原则，结合当地经济发展情况，采取综合技术措施进行整治。并注意避免盲目设防或设防。应坚持以人为本、安全发展的理念，以完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率为目标，增强工程的整体性和系统性。波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间牢固夹放的两支护栏立柱组成，两支护栏立柱牢固夹装在两块波形钢护栏板之间。波形护栏板为公路防撞举措措施，主如果为了避免失控车辆冲出途径。
一样平常为镀锌钢板波形护栏罕用型号是gr-a-4e。每1000米gr-a-4e护栏构件用量分别为波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块(或托架)250个，螺栓m16*250套，m16*250套。m16*2000套。双形护公路波形护栏板用量尺度段立柱间距4米，每千米用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，衔接螺栓m16170/42250套，拼接螺栓m16352000套。按防撞品级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型，适用于途径双侧分外的路段应用，a级用于公用公路。按防撞品级一样平常可分为a级和b级。a级护栏属于加强型，适用于路侧分外的路段应用。
联系我时，请说是在广水便民网看到的，谢谢！